T160-3 รถปราบดิน
T160-3 รถปราบดิน
● คำอธิบาย
รถปราบดิน T160-3F เป็นแบบกึ่งแข็งแบบแขวน ระบบส่งกำลังแบบขับตรง ช่วงล่างแบบราง ใช้สำหรับสร้างถนน เข้าสู่ระบบป่าไม้ ด้วยคุณสมบัติของวิสัยทัศน์ที่ดี ประสิทธิภาพการทำงานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ
● ข้อกำหนดหลัก
รถดันดิน: Tilt
น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.): 16600
แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa): 68
รางวัด (มม.): 1880
ไล่โทนสี: 30/25
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): 400
ความจุ Dozing (ม.): 4.4
ความกว้างใบมีด (มม.): 3479
แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 540
ขนาดโดยรวม (มม.): 514034793150
เครื่องยนต์
ประเภท: WD10G178E25
พิกัดรอบ (rpm): 1850
กำลังมู่เล่ (KW/HP): 121/165
แม็กซ์แรงบิด (Nm/rpm): 830/1100
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/KWh): 218
ระบบช่วงล่าง
ประเภท: สวิงชนิดพ่นลำแสง
โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์: 6
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 6
จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน): 2
ระยะพิทช์ (มม.): 203.2
ความกว้างของรองเท้า (มม.): 510
เกียร์1st2nd3rd4ไทย 5th
ไปข้างหน้า (กม./ชม.) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8
ติดตั้งระบบไฮดรอลิก
แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 15.5
ประเภทปั๊ม: ปั๊มเกียร์
เอาต์พุตระบบL/นาที: 170
ระบบขับเคลื่อน
คลัตช์หลัก: เปิดตามปกติ ชนิดเปียก ระบบควบคุมบูสเตอร์ไฮดรอลิก
ระบบส่งกำลัง: ตัวขับเกียร์แบบตาข่ายปกติ การเปลี่ยนปลอกข้อต่อและการทำงานของคันโยก 2 แบบ ระบบส่งกำลังมีความเร็วเดินหน้า 4 ระดับและถอยหลัง 2 ระดับ
คลัตช์บังคับเลี้ยว: แผ่นโลหะแห้งหลายแผ่นบีบอัดด้วยสปริงไฮดรอลิคดำเนินการ
คลัตช์เบรก: เบรกเป็นน้ำมันเบรกวงลอยสองทิศทางที่ทำงานโดยแป้นเหยียบแบบกลไก
ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายคือการลดหนึ่งด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลโคนคู่
