TY160-3 รถปราบดิน

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดิน TY160-3 เป็นแบบกึ่งแข็ง, แบบพาวเวอร์, ระบบควบคุมแบบช่วยด้วยกำลัง, ระบบควบคุมไฮดรอลิกนำร่อง, พร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์แบบคันเดียวที่ควบคุมด้วยห้องโดยสารที่หรูหรา ชิ้นส่วนฝาครอบที่ออกแบบแนวเส้นที่ทันสมัยและเสริมความแข็งแกร่งให้กับไดรฟ์สุดท้าย


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

TY160-3 รถปราบดิน

ty1602

● คำอธิบาย

รถปราบดิน TY160-3 เป็นรถดันดินแบบตีนตะขาบ 160 แรงม้าพร้อมระบบขับเคลื่อนตรงแบบไฮดรอลิก ระบบกึ่งแข็งแบบแขวนและระบบช่วยเหลือแบบไฮดรอลิก ระบบควบคุมใบมีดแบบไฮดรอลิกสำหรับนักบิน และระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวและเบรกระดับเดียว

รถปราบดิน TY160-3 โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง มุมมองแบบเปิด โครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม ใช้งานง่ายและให้บริการด้วยต้นทุนต่ำและคุณภาพทั้งหมดที่เชื่อถือได้สามารถติดตั้งมีดริปเปอร์สามด้าม ใบยู (ความจุ 7.4 ลูกบาศก์เมตร) และส่วนประกอบเสริมอื่นๆ ได้

รถปราบดิน TY160-3 ใช้ได้กับการจัดการดินในการก่อสร้างถนน การทำงานในทะเลทรายและในทุ่งน้ำมัน การก่อสร้างพื้นที่การเกษตรและท่าเรือ การชลประทานและวิศวกรรมพลังงานไฟฟ้า การขุด และสภาพวิศวกรอื่นๆ

● ข้อกำหนดหลัก

รถดันดิน: Tilt

น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.):17000

แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa):67

รางวัด (มม.): 1880

ไล่โทนสี:30°/25°

นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.):405

ความจุ Dozing (ม.): 4.5

ความกว้างใบมีด (มม.):3390

แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 540

ขนาดโดยรวม (มม.):5140×3388×3032

เครื่องยนต์

ประเภท: Weichai WD10G178E25

พิกัดรอบ (rpm): 1850

พิกัดกำลังไฟ (KW/HP):131/175

กำลังมู่เล่ (KW/HP): 121/165

แม็กซ์แรงบิด (Nm/rpm): 830/1100

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/KWh): ≤218

ระบบช่วงล่าง                        

ประเภท: ชนิดสวิงของลำแสงพ่น

โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์:6

จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 6

จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน):2

ระยะพิทช์ (มม.): 203.2

ความกว้างของรองเท้า (มม.): 510

เกียร์ 1st 2nd 3rd

ไปข้างหน้า (กม./ชม.) 0-3.29 0-5.82 0-9.63

ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-4.28 0-7.59 0-12.53

ติดตั้งระบบไฮดรอลิก

แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 14

ประเภทปั๊ม: ปั้มน้ำมันเกียร์

เอาต์พุตของระบบL/นาที:213

ระบบขับเคลื่อน

ตัวแปลงแรงบิด: 3 องค์ประกอบ 1 เฟส 1 เฟส

ระบบส่งกำลัง: ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังพร้อมเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเลื่อนได้อย่างรวดเร็ว

คลัตช์บังคับเลี้ยว: แผ่นโลหะกำลังน้ำมันหลายแผ่นอัดด้วยสปริงไฮดรอลิคดำเนินการ

คลัตช์เบรก: เบรกเป็นน้ำมันเบรกวงลอยสองทิศทางที่ทำงานโดยแป้นเหยียบแบบกลไก

ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายลดสองเท่าด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลโคนคู่


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา