รถตักล้อยาง 955T
HBXG 955T รถตักล้อยาง
● คุณสมบัติ
1. ติดตั้ง WeiChai Engine
2. เกียร์เดินหน้า 2 ตัวและเกียร์ถอยหลัง 1 ตัว
3. กระบอกซีลแบบรวมให้ประสิทธิภาพการซีลสูงและความน่าเชื่อถือมากขึ้น
● ขนาดโดยรวม
| ความยาว (พร้อมถังบนพื้น) | 8100(มม.) |
| ความกว้าง(ไปนอกล้อ) | 2800(มม.) |
| ความกว้างของถัง | 2946(มม.) |
| ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร) | 3450(มม.) |
| ฐานล้อ | 3100(มม.) |
| ดอกยาง | 2200(มม.) |
| นาที.กวาดล้างดิน | 450(มม.) |
● ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก
| จัดอันดับโหลด | 5000(กก.) |
| น้ำหนักใช้งาน | 16500(15%)KG |
| ความจุถังจัดอันดับ | 3ม. 2.2-4.5 (ม.) |
| แม็กซ์แรงฝ่าวงล้อม | 165kN |
| แม็กซ์กวาดล้างการถ่ายโอนข้อมูล | 3140(มม.) |
| การถ่ายโอนข้อมูลถึง | 1180(มม.) |
| มุมการถ่ายโอนข้อมูลในทุกตำแหน่ง | 450 |
| ความลึกของการขุด (พร้อมถังด้านล่างแนวนอน) | 27(มม.) |
| นาที.รัศมีวงเลี้ยว | |
| (1) นอกถัง | 6689(มม.) |
| (2) ด้านนอกของล้อหลัง | 5970(มม.) |
| กรอบมุมหมุน | 38° |
| มุมสั่นของเพลาหลัง | +11° |
| เวลายกถัง | 6.2(วินาที) |
| ลดเวลาของถัง | 3.8(วินาที) |
| เวลาทิ้ง | 1.8(วินาที) |
● ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.)2 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ตำแหน่ง
| เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 |
| ซึ่งไปข้างหน้า | 11.7 | 40.3 |
| ย้อนกลับ | 15.9 |
● เครื่องยนต์ดีเซล
| แบบอย่าง | เครื่องยนต์ Weichai WD10G220E23 |
| พิมพ์ | ฉีดตรง.เทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| จัดอันดับการส่งออก | 162 กิโลวัตต์ |
| Inter-bore ของกระบอกสูบ/จังหวะ | 126/130(มม.) |
| รวมไอเสียของกระบอกสูบ | 9.726(ลิตร) |
| รุ่นสตาร์ทมอเตอร์ | KB-24V |
| กำลังของมอเตอร์สตาร์ท | 7.5 (กิโลวัตต์) |
| แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24(วี) |
| จัดอันดับความเร็ว | 2000 (รอบ / นาที) |
| แม็กซ์แรงบิด | >900(นิวตันเมตร) |
| ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า |
| นาที.ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจำเพาะ | <220g/Kw.h) |
| ปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องจำเพาะ | 0.95-1.77 (ก. / กิโลวัตต์) |
| น้ำหนักสุทธิ | 1000(กก.) |
● ระบบส่งกำลัง
| ระบบส่งกำลังไฮโดรมีเดีย | |
| แบบอย่าง | ZL50B-012 |
| พิมพ์ | 4-องค์ประกอบ.เวทีเดียว |
| อัตราส่วนแรงบิด | 4 |
| ประเภทคูลลิ่ง | แรงดันน้ำมันหมุนเวียน |
| ประเภทของกล่องเกียร์ | การเปลี่ยนเกียร์เดือยเกียร์คงที่ตาข่าย |
| ตำแหน่งคันเกียร์ | 2 เกียร์เดินหน้าและถอยหลัง 1 เกียร์ |
| เพลาและยาง | |
| ประเภทของตัวลดหลัก | เฟืองเอียงเกลียว |
| อัตราทดเกียร์ของตัวลดหลัก | 4.625 |
| ประเภทของตัวลดขั้นสุดท้าย | ดาวเคราะห์ระยะเดียว ระยะเดียว |
| อัตราส่วนเกียร์ของตัวลดขั้นสุดท้าย | 4.929 |
| อัตราทดเกียร์ | 22.795 |
| แม็กซ์วาดแรง | 150kN |
| ขนาดยาง | 23.5-25-16PR |
● อุปกรณ์ทำงาน ระบบไฮดรอลิก
| รุ่นปั้มน้ำมัน | ระบบ JHP2080S |
| ความดัน | 18MPa |
| รูปแบบของวาล์วแปลง Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L)ขนาดกระบอกสูบยก | 160*90*810(มม.) (ล*ล) |
| ขนาดกระบอกสูบเอียง | 180*90*563(มม.) |
● ระบบบังคับเลี้ยว
| พิมพ์ | โครงประกบกลาง.ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮโดรลิก |
| รุ่นปั๊มพวงมาลัย | JHP2080S |
| แบบจำลองของตัวเปลี่ยนเส้นทาง | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| รุ่นของลำดับความสำคัญวาล์ว | YXL-F250F-N7 |
| แรงดันของระบบ | 16MPa |
| ขนาดกระบอกสูบพวงมาลัย | 90*400 (มม.) |
● ระบบเบรก
| ประเภทของเบรกเดินทาง | ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ Air over oil เปิดใช้งาน เบรก 4 ล้อ |
| ความกดอากาศ | 6-7.5(กก./ซม.2) |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกมือ แคลมป์ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น |
● ความจุน้ำมัน
| เชื้อเพลิง(ดีเซล) | 250L |
| น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 24L |
| น้ำมันคอนเวอร์เตอร์และกระปุกเกียร์ | 45L |
| น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิก | 180L |
| น้ำมันสำหรับเพลาขับF/R | 36 |
| น้ำมันสำหรับตัวลดขั้นสุดท้าย | 14L |
| น้ำมันสำหรับระบบเบรก | 3L |
เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา
