SD9N รถปราบดิน
SD8N รถปราบดิน
● คำอธิบาย
รถปราบดิน SD9 เป็นรถดันดินแบบตีนตะขาบพร้อมเฟืองยกสูง ระบบขับเคลื่อนตรงแบบไฮดรอลิก ระบบแขวนกึ่งแข็ง และระบบควบคุมแบบไฮดรอลิกติดตั้งทอร์คคอนเวอร์เตอร์แบบแยกกำลังแบบไฮดรอลิก-แมคคานิกส์, ดาวเคราะห์, ระบบเปลี่ยนกำลัง และชุดส่งกำลังควบคุมด้วยคันโยกหนึ่งตัวรถปราบดิน SD9 ติดตั้งระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการ การตรวจสอบไฟฟ้า รถปราบดิน SD9 สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมและสิ่งที่แนบมาได้มากมาย สามารถใช้ในการสร้างถนน การก่อสร้างไฟฟ้าพลังน้ำ การกวาดล้างที่ดิน การพัฒนาท่าเรือและเหมือง และสาขาการก่อสร้างอื่นๆ
● ข้อกำหนดหลัก
รถดันดิน: Tilt
น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.): 4880
แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa): 112
รางวัด (มม.): 2250
ไล่โทนสี: 30/25
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): 517
ความจุ Dozing (ม.): 13.5
ความกว้างใบมีด (มม.): 4314
แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 614
ขนาดโดยรวม (มม.):847843143970
เครื่องยนต์
ประเภท: NT855-C360S10
อัตราการปฏิวัติ (rpm): 1800
กำลังมู่เล่ (KW/HP): 316/430
ค่าสัมประสิทธิ์การจัดเก็บแรงบิด: 18%
ระบบช่วงล่าง
ประเภท: แทร็กเป็นรูปสามเหลี่ยม
เฟืองเป็นยางยืดยกสูง แขวนลอย:8
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 8
ระยะพิทช์ (มม.): 240
ความกว้างของรองเท้า (มม.): 610
เกียร์ 1st 2nd 3rd
เดินหน้า (กม./ชม.) 0-3.9 0-6.7 0-12.2
ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-4.8 0-8.5 0-15.1
ติดตั้งระบบไฮดรอลิก
แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 18.3
ประเภทปั๊ม: ปั้มน้ำมันเกียร์
เอาต์พุตระบบL/นาที: 358
ระบบขับเคลื่อน
ทอร์คคอนเวอร์เตอร์: ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เป็นแบบแยกกำลังไฟฟ้าแบบไฮดรอลิค-เครื่องกล
ระบบส่งกำลัง: ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังพร้อมเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเลื่อนได้อย่างรวดเร็ว
คลัตช์พวงมาลัย: คลัตช์พวงมาลัยถูกกดด้วยไฮดรอลิก ปกติแล้วคลัตช์แยก
คลัตช์เบรก: คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง แยกไฮดรอลิก ชนิดตาข่าย
ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายคือกลไกลดเกียร์ของดาวเคราะห์สองขั้นตอน การหล่อลื่นแบบกระเซ็น