SD8N รถปราบดิน
SD8N รถปราบดิน
● คำอธิบาย
รถปราบดิน SD8N เป็นรถดันดินแบบตีนตะขาบที่มีเฟืองยกสูง ระบบขับเคลื่อนตรงแบบไฮดรอลิก ระบบแขวนกึ่งแข็ง และระบบควบคุมแบบไฮดรอลิกติดตั้งทอร์คคอนเวอร์เตอร์แบบแยกกำลังแบบไฮดรอลิก-แมคคานิกส์, ดาวเคราะห์, ระบบเปลี่ยนกำลัง และชุดส่งกำลังควบคุมด้วยคันโยกหนึ่งตัวรถปราบดิน SD8N ที่ติดตั้งระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการ การตรวจสอบไฟฟ้า รถปราบดิน SD8N สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมและสิ่งที่แนบมาได้มากมาย สามารถนำมาใช้ในการสร้างถนน การก่อสร้างด้วยไฟฟ้าพลังน้ำ การกวาดล้างที่ดิน การพัฒนาท่าเรือและเหมือง และพื้นที่ก่อสร้างอื่นๆ
● ข้อกำหนดหลัก
รถดันดิน: Tilt
น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.): 36800
แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa): 93
รางวัด (มม.): 2083
ไล่โทนสี: 30/25
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): 556
ความจุในการงีบหลับ (ม.): 11.24
ความกว้างใบมีด (มม.): 3940
แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 582
ขนาดโดยรวม (มม.): 775139403549
เครื่องยนต์
ประเภท: NT855-C360S10
พิกัดรอบ (rpm) 2100
กำลังมู่เล่ (KW/HP) 235/320
ค่าสัมประสิทธิ์การจัดเก็บแรงบิด 20%
ระบบช่วงล่าง
ประเภท: แทร็กเป็นรูปสามเหลี่ยม
เฟืองเป็นยางยืดยกสูง แขวนลอย:8
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 8
ระยะพิทช์ (มม.): 216
ความกว้างของรองเท้า (มม.): 560
เกียร์ 1st 2nd 3rd
ไปข้างหน้า (กม./ชม.) 0-3.5 0-6.2 0-10.8
ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-4.7 0-8.1 0-13.9
ติดตั้งระบบไฮดรอลิก
แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 20
ประเภทปั๊ม: ปั้มน้ำมันเกียร์
เอาต์พุตของระบบL/นาที: 220
ระบบขับเคลื่อน
ทอร์คคอนเวอร์เตอร์: ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เป็นแบบแยกกำลังไฟฟ้าแบบไฮดรอลิค-เครื่องกล
ระบบส่งกำลัง: ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังพร้อมเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเลื่อนได้อย่างรวดเร็ว
คลัตช์พวงมาลัย: คลัตช์พวงมาลัยถูกกดด้วยไฮดรอลิก ปกติแล้วคลัตช์แยก
คลัตช์เบรก: คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง แยกไฮดรอลิก ชนิดตาข่าย
ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายคือกลไกลดเกียร์ของดาวเคราะห์สองขั้นตอน การหล่อลื่นแบบกระเซ็น