รถปราบดิน TYS230-3

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดิน TY230-3HW เป็นรถปราบดินแบบกึ่งแข็งแบบแขวน, การถ่ายโอนแบบไฮดรอลิก, รถปราบดินแบบควบคุมด้วยไฮดรอลิกดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังซึ่งทำงานโดยยูนิลีเวอร์ระบบการทำงานที่ออกแบบตามวิศวกรรมมนุษย์และเครื่องจักรทำให้การทำงานง่ายขึ้น...


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รถปราบดิน TYS230-3

TYS230-3HW-1

● คำอธิบาย

รถปราบดิน TY230-3HW เป็นรถปราบดินแบบกึ่งแข็งแบบแขวน, การถ่ายโอนแบบไฮดรอลิก, รถปราบดินแบบควบคุมด้วยไฮดรอลิกดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังซึ่งทำงานโดยยูนิลีเวอร์ระบบการทำงานที่ออกแบบตามวิศวกรรมมนุษย์และเครื่องจักรทำให้การทำงานง่าย มีประสิทธิภาพ และแม่นยำยิ่งขึ้นขุมพลังอันแข็งแกร่ง สมรรถนะอันยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงานสูงและมุมมองที่กว้างแสดงถึงคุณสมบัติที่ได้เปรียบเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณสำหรับการสร้างถนน การก่อสร้างด้วยไฟฟ้าพลังน้ำ การปรับเปลี่ยนสนาม การสร้างท่าเรือ การพัฒนาเหมือง และการก่อสร้างอื่นๆ

● ข้อกำหนดหลัก

รถดันดิน: Tilt

น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.): 26600

แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa): 43.5

รางวัด (มม.): 2250

ไล่โทนสี: 30/25

นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): 510

ความจุ Dozing (ม.): 11

ความกว้างใบมีด (มม.): 4310

แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 500

ขนาดโดยรวม (มม.): 606043103425

เครื่องยนต์

ประเภท: CUMMINS NT855-C280S10

อัตราการปฏิวัติ (rpm): 2000

กำลังมู่เล่ (KW/HP): 169/2000

แม็กซ์แรงบิด (Nm/rpm): 1036/1400

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/KWh): 217

ระบบช่วงล่าง                        

ประเภท: ชนิดสวิงของลำแสงพ่น

โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์: 8

จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 8

จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน): 2

ระยะพิทช์ (มม.): 216

ความกว้างของรองเท้า (มม.): 760

เกียร์ 1st 2nd 3rd

ไปข้างหน้า (กม./ชม.) 0-3.8 0-6.8 0-11.8

ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-4.9 0-8.5 0-14.3

ติดตั้งระบบไฮดรอลิก

แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 19.1

ประเภทปั๊ม: ปั้มน้ำมันเกียร์

เอาต์พุตของระบบL/นาที: 194

ระบบขับเคลื่อน

ตัวแปลงแรงบิด: 3 องค์ประกอบ 1 เฟส 1 เฟส

ระบบส่งกำลัง: ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังพร้อมเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเลื่อนได้อย่างรวดเร็ว

คลัตช์บังคับเลี้ยว: แผ่นโลหะกำลังน้ำมันหลายแผ่นอัดด้วยสปริงไฮดรอลิคดำเนินการ

คลัตช์เบรก: เบรกเป็นน้ำมันเบรกวงลอยสองทิศทางที่ทำงานโดยแป้นเหยียบแบบกลไก

ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายลดสองเท่าด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลโคนคู่


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา