รถปราบดิน TS160-3
รถปราบดิน TS160-3
● คำอธิบาย
รถปราบดิน TS160-3 เป็นแบบกึ่งแข็งแบบแขวน ขับตรง ควบคุมการนำร่องรถปราบดินแบบรางที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิกพร้อมคลัตช์หลักแบบเพิ่มน้ำมัน, การทำงานคงที่, การเปลี่ยนปลอกแขนคู่, ก้านคู่ เกียร์ดำเนินการทางกลพร้อมฟังก์ชั่นไปข้างหน้าห้าและย้อนกลับสี่กะด้วยห้องโดยสารที่หรูหรา ชิ้นส่วนฝาครอบที่ออกแบบอย่างปราดเปรียวทันสมัย และไดรฟ์สุดท้ายที่เสริมความแข็งแกร่งมันแสดงประสิทธิภาพการผลิตสูง ความสามารถในการเดินทางที่ดีขึ้น ใช้งานง่ายมันใช้แรงดันดินต่ำและสะดวกในการซ่อมแซมด้วยต้นทุนต่ำเนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายพร้อมรางที่มีความกว้างมากกว่าและลูกกลิ้งราง 7 ชิ้นเป็นรถปราบดินในอุดมคติที่ใช้ในแหล่งน้ำมัน การปลูกชายฝั่ง ระบบสิ่งแวดล้อม และพื้นที่เลอะเทอะ ect
● ข้อกำหนดหลัก
รถดันดิน: Tilt
น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.): 18200
แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa): 27.1
รางวัด (มม.): 2170
ไล่โทนสี: 30/25
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): 510
ความจุ Dozing (ม.): 4.3
ความกว้างใบมีด (มม.): 4213
แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 430
ขนาดโดยรวม (มม.): 550342133191
เครื่องยนต์
ประเภท: Weichai WD10G178E25
พิกัดรอบ (rpm): 1850
กำลังมู่เล่ (KW/HP): 121
แม็กซ์แรงบิด (Nm/rpm): 830/1100-1200
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/KWh): 210
ระบบช่วงล่าง
ประเภท: ชนิดสวิงของลำแสงพ่น
โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์: 7
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 7
จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน): 2
ระยะพิทช์ (มม.): 203.2
ความกว้างของรองเท้า (มม.): 1070
เกียร์ 1st 2nd 3rd4th 5th
ไปข้างหน้า (กม./ชม.) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8
ติดตั้งระบบไฮดรอลิก
แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 14
ประเภทปั๊ม: ปั้มน้ำมันเกียร์
เอาต์พุตของระบบL/นาที: 243
ระบบขับเคลื่อน
คลัตช์หลัก: เปิดตามปกติ ชนิดเปียก ระบบควบคุมบูสเตอร์ไฮดรอลิก
ระบบส่งกำลัง: ตัวขับเกียร์แบบเฮลิคอลแบบตาข่าย ปลอกข้อต่อแบบสวม และการทำงานของคันโยก 2 แบบ ระบบส่งกำลังมีความเร็วเดินหน้า 5 ระดับ และถอยหลัง 4 ระดับ
คลัตช์บังคับเลี้ยว: แผ่นโลหะกำลังน้ำมันหลายแผ่นอัดด้วยสปริงไฮดรอลิคดำเนินการ
คลัตช์เบรก: เบรกเป็นน้ำมันเบรกวงลอยสองทิศทางที่ทำงานโดยแป้นเหยียบแบบกลไก
ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายลดสองเท่าด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลโคนคู่
