รถปราบดิน SD7LGP
รถปราบดิน SD7LGP
● คำอธิบาย
รถปราบดิน SD7LGP เป็นรถดันดินแบบตีนตะขาบ 230 แรงม้า พร้อมเฟืองยกสูง ระบบขับเคลื่อนแบบเปลี่ยนเกียร์ ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแข็ง และระบบควบคุมแบบไฮดรอลิก
SD7LGP-230 แรงม้า รถปราบดินแบบเฟืองยกสูงรวมกับการออกแบบโมดูลาร์ง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา มันบรรเทาน้ำมันด้วยแรงดันที่แตกต่างกัน ระบบไฮดรอลิกดำเนินการปกป้องสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานด้วยประสิทธิภาพการทำงานสูงสภาพการทำงานที่สะดวกสบายและปลอดภัย การตรวจสอบด้วยไฟฟ้า และห้องโดยสาร ROPS ที่มีคุณภาพทั้งหมดที่เชื่อถือได้ การบริการที่เป็นเลิศคือการเลือกอย่างชาญฉลาดของคุณ
SD7LGP ที่มีแรงดันดินต่ำเป็นเครื่องจักรในอุดมคติที่ใช้ในพื้นที่โคลนนอกชายฝั่ง การจัดการของเสีย และพื้นที่ชุ่มน้ำ
● ข้อกำหนดหลัก
รถดันดิน: Tilt
น้ำหนักใช้งาน (รวมริปเปอร์) (กก.): 26100
แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa): 51.96
รางวัด (มม.): 2235
ไล่โทนสี: 30/25
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): 484
ความจุ Dozing (ม.): 5.8
ความกว้างใบมีด (มม.): 4382
แม็กซ์ความลึกของการขุด (มม.): 635
ขนาดโดยรวม (มม.): 598243823482
เครื่องยนต์
ประเภท: CUMMINS NTA855-C280S10
อัตราการปฏิวัติ (rpm): 2100
กำลังมู่เล่ (KW/HP): 169/230
แม็กซ์แรงบิด (Nm/rpm): 1097/1500
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/KWh): 235
ระบบช่วงล่าง
ประเภท : รางเป็นรูปสามเหลี่ยม
โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์: 7
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 7
จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน): 1
ระยะพิทช์ (มม.): 216
ความกว้างของรองเท้า (มม.): 910
เกียร์ที่ 1 ที่ 2 ที่ 3
เดินหน้า (กม./ชม.) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
ถอยหลัง (กม./ชม.) 0-4.8 0-8.2 0-13.2
ติดตั้งระบบไฮดรอลิก
แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 18.6
ประเภทปั๊ม: ปั้มน้ำมันเกียร์
เอาต์พุตของระบบL/นาที: 194
ระบบขับเคลื่อน
ทอร์คคอนเวอร์เตอร์: ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เป็นแบบแยกกำลังไฟฟ้าแบบไฮดรอลิค-เครื่องกล
ระบบส่งกำลัง: ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังพร้อมเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเลื่อนได้อย่างรวดเร็ว
คลัตช์พวงมาลัย: คลัตช์พวงมาลัยถูกกดด้วยไฮดรอลิก ปกติแล้วคลัตช์แยก
คลัตช์เบรก: คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง แยกไฮดรอลิก ชนิดตาข่าย
ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายคือกลไกลดเกียร์ของดาวเคราะห์สองขั้นตอน การหล่อลื่นแบบกระเซ็น
