รถปราบดินมัลติฟังก์ชั่น SD7

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดินอเนกประสงค์ SD7 เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับการขุดและฝังสายเคเบิลใยแก้วนำแสงบนพื้น ออกแบบและประดิษฐ์โดย HBXG โดยทำหน้าที่ดังต่อไปนี้: การวางและฝังสายเคเบิลออปติคัล สายเคเบิลเหล็ก สายไฟ การขุด การวาง การฝังด้วยกระบวนการเดียว ..


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รถปราบดินมัลติฟังก์ชั่น SD7

11112-1

● คำอธิบาย

รถปราบดินอเนกประสงค์ SD7 เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับการขุดและฝังสายเคเบิลใยแก้วนำแสงบนพื้น ออกแบบและประดิษฐ์โดย HBXG โดยทำหน้าที่ดังต่อไปนี้: การวางและฝังสายเคเบิลออปติคัล สายเคเบิลเหล็ก สายไฟ การขุด การวาง การฝังด้วยกระบวนการเดียว ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอย่างเต็มที่

● ข้อกำหนดหลัก

แม็กซ์ขุดและฝังลึก: 1600mm

แม็กซ์เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อวาง: 40mm

ความเร็วในการวางและฝัง: 0 ~ 2.5 กม./ชม. (ปรับตามสภาพการทำงาน)

แม็กซ์ยกน้ำหนัก: 700kgs

แม็กซ์เส้นผ่านศูนย์กลางของขดลวดท่อ: 1800mm

แม็กซ์ความกว้างของขดลวดท่อ: 1000mm

ความกว้างของการขุด: 76mm

ขนาดโดยรวม (L×W×H): 7600×4222×3190 มม. (ตรง)

น้ำหนักการทำงาน: 19.8t (ตรง)

กำลังไฟ: 131kW

แม็กซ์แรงดึงคาน: 146.8 kN(ตรง)

(แรงที่มีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับน้ำหนักและการยึดเกาะพื้นผิว)

แรงดันดิน (ที่น้ำหนักใช้งาน): 42.3KPa

นาที.กราวด์เรเดียม: 3.9 m

นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน: 382.5 mm

ระดับความสามารถ: ตรง 30°, ด้าน 25°

เครื่องยนต์ดีเซล

โรงงานผลิต: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED

รุ่น: WD10G178E25/15

ประเภท: เส้นตรง, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, มีสี่จังหวะ, เพิ่มแรงดันและฉีดตรง

กระบอกสูบจำนวน- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ×ระยะการเดินทาง: 6-126x130mm

การกำจัด: 9.726 L

RPM พิกัด: 1850 r/min

กำลังไฟพิกัด: 131 กิโลวัตต์

กำลังมู่เล่: 121 กิโลวัตต์

แม็กซ์แรงบิด: 830 N·m/1100-1200 rpm

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ในสภาพการทำงานที่กำหนด): ≤215 g/kW·h

ปริมาณการใช้น้ำมัน: 1.8 g/kW·h

ความสูงที่อนุญาต: ≤4000m

วิธีการทำความเย็น: ระบายความร้อนด้วยน้ำหมุนเวียนแบบปิด

วิธีการเริ่มต้น: สตาร์ทด้วยไฟฟ้าที่แรงดัน 24V

ระบบช่วงล่าง

ชนิด: ชนิดสวิงของลำแสงพ่น, โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์

จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน): 7

จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน): 1

ระยะพิทช์ (มม.): 216

ความกว้างของรองเท้า (มม.): 910

เกียร์: 1st 2nd 3rd

ไปข้างหน้า (กม./ชม.): 0-3.9 0-6.5 0-10.9

ถอยหลัง (กม./ชม.): 0-4.8 0-8.2 0-13.2

ติดตั้งระบบไฮดรอลิก

แม็กซ์ความดันระบบ (MPa): 18.6

ประเภทปั๊ม: สองกลุ่มปั๊มเกียร์

เอาต์พุตระบบ (L/min): 194

ระบบขับเคลื่อน                   

ทอร์คคอนเวอร์เตอร์: ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เป็นแบบแยกกำลังไฟฟ้าแบบไฮดรอลิค-เครื่องกล

ระบบส่งกำลัง: ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังพร้อมเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเลื่อนได้อย่างรวดเร็ว

คลัตช์พวงมาลัย: คลัตช์พวงมาลัยถูกกดด้วยไฮดรอลิก ปกติแล้วคลัตช์แยก

คลัตช์เบรก: คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง แยกไฮดรอลิก ชนิดตาข่าย

ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายคือกลไกลดเกียร์ของดาวเคราะห์สองขั้นตอน การหล่อลื่นแบบกระเซ็น


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา